Función de un tambor de contrapeso
Para permitir que un transportador gestione la tensión de la cinta, puede añadirse un conjunto conocido como «grupo de tensión». Esta unidad de tambor de contrapeso ajusta la tensión de la cinta en función de la carga ejercida por el material transportado y de las fuerzas generadas por las paradas y los reactivación.
Este grupo de tambores de transportador está compuesto por 2 tambores de inflexión (o «tambores de desviación») que permiten redirigir la cinta desde el tambor motriz hacia el tambor de contrapeso. A continuación, el tambor de contrapeso o tambor de tensión redirige la banda hacia el segundo tambor de inflexión en dirección al tambor de cola.
El tambor de contrapeso se suspende en vacío con una carga añadida para aumentar su peso. Permite aplicar una tensión uniforme al transportador, con la opción de subir o bajar la cinta en función de la carga y las fuerzas aplicadas.
Aplicación
Los tambores de inflexión y el tambor de contrapeso están mecanizados con una forma convexa. Este proceso garantiza que la cinta transportadora permanezca perfectamente centrada.
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TÉCNICA SOPORTE
Dependiendo de la aplicación, el campo de actividad, el material transportado y las condiciones climáticas, ALTEMA le ofrece soluciones específicas para optimizar sus productos y mejorar su rendimiento.
Otros tambores clásicos
Tambor de retorno
Este tambor suele colocarse al otro lado de la unidad de control sobre una cinta transportadora, lo que permite devolverlo a la unidad de control.
Tambor de accionamiento
El tambor motriz o tambor de tracción es el tambor propulsor que pone en movimiento la cinta transportadora.
Tambor de presión
El tambor de contracción aumenta la superficie de contacto de la banda con el tambor más próximo.